Фен для соединения различных труб

Фен для сварки или пайки медных, пластиковых, полипропиленовых труб. Все технические возможности и области применения строительного фена. С помощью технического фена производится:

Сварка бампера автомобиля,

пайка полипропиленовых труб и прочих пластиковых деталей,

сращивание ПВХ тканей,

пайка медных трубок,

наклейка и удаление автомобильных тональных плёнок,

наклейка кромок на мебельных щитах,

работа с термо усадочными трубками в электротехнических изделиях,

снятие старых лакокрасочных покрытий,

пайка электронных компонентов.

Пайка и сварка медных труб

С помощью термо фена осуществляют сварку труб из меди. Для данной работы применяют легкоплавкий низкотемпературный припой с температурой плавления не более 400 градусов. Они легко размягчаются от тепла фена.

Сварка труб осуществляется следующим образом:

1. С помощью трубореза отрезаются детали необходимого размера.
2. Удаляются заусенцы, труба зачищается до блеска внутри и снаружи.
3. Специальным труборасширителем увеличиваем диаметр одной из соединяемых труб.
4. Трубы сочленяются, для повышения качества сварки используется флюс.
5. На фен для сварки труб закрепляется насадка со специальным отражателем.
6. В настройках инструмента выставляется температура приблизительно 660 градусов.
7. Дальше стык труб прогревается.
8. Фен выключается, ко шву прикладывается припой. Его необходимо держать в одном месте, а не водить по периметру.
9. Расплавленный припой проникнет в промежуток между трубами и ровно заполнит его.
10. С места пайки удаляется лишний флюс.

Фен для сварки (пайки) пластиковых труб

Процесс сварки начинается с подбора соответствующего пластикового прутка и настройки необходимого температурного режима фена. Эти параметры выбираются по типу материала, который необходимо сварить, а также, по его характеристикам. Например, для сварки труб из полипропилена, необходимы прутки из того же материала. Температурный режим фена выставляется по температуре плавления материала трубы. Для полипропилена достаточно 150 градусов.

Чтобы выяснить материал, из которого изготовлена труба или другая пластиковая деталь, необходимо внимательно ее осмотреть. Производители обычно указывают материал на самой детали.

Сами детали требуют подготовку перед сваркой. Они должны быть тщательно очищены от грязи и краски. Место сварки необходимо обработать наждачной бумагой и обезжирить.

Тщательно состыкуйте свариваемые детали. К стыку поднесите пластиковый пруток и равномерно нагревайте данную зону сварочным феном. Грейте и пруток, и кромки свариваемых труб. Детали труб начинают плавиться обычно быстрее, чем сам пруток. Если это происходит, утопите пруток в плавящиеся кромки и грейте дальше место сварки. Пруток должен расплавиться и смешаться с материалом самой трубы.

По окончании процесса сварки трубы должны остыть естественным образом, без применения холодной воды. Это обеспечит равномерное соединение. При необходимости детали освобождают от излишков наплавленного материала и шлифуют их поверхность.

Процесс сварки феном различных пластиковых деталей автомобильной техники аналогична описанному выше:

с кромок соединяемых частей удаляется фаска,

место сварки обезжиривается,

поверхность бампера нагревается термо феном,

пруток расплавляется и заполняет зазор между соединяемыми деталями,

при необходимости место соединения уплотняется валиком,

лишний материал удаляется ножом и обрабатывается шкуркой.

Сварку феном можно осуществлять любых термопластичных пластмасс. Они сочленяются под нагревом, а после охлаждения возвращаются к своим первоначальным свойствам.